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第224章 年12月欧洲惊变(第2页)

沈莹做出如下安排,

一,我们提供科研助手,跟随外国科学家从事他们的研究方向,跟随学习。

二,中外为某些项目,建立专门的研究小组,共享科学成果。例如,核电站。

三,有一些重点项目,只允许中国本土科学家参与,如火箭,卫星,导弹,电子工业等。但可以向外国科学家组成的研究所,下分解开的研要求。

沈莹在给中央的电报里,如此写到,“很高兴!我们能够接收到如此多的科研人才,这些科学家将帮助我们的大学毕业生快成长,同时也将加中国现在的科研项目。我们能够站在西欧科学家的肩膀上,建立起我们自己的科研团队,这是一个非常好的。”

三月底,双座型歼和“蝙蝠”轰炸机同时起飞,巴彦淖尔试飞中心,一片欢腾。

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仲文骢推了推他的眼镜,对着孙子涵感概的说道,“蝙蝠中型轰炸机,是一个好的开始!我非常高兴,因为这是你们第二次自研,你们做的歼一,非常优秀!现在,让我来看看你们设计的蝙蝠!”

蝙蝠,原型为德国的飞翼式轰炸机,经过修型和扩大,其飞行半径为ooo公里,装载弹药量为六吨,弹药架为全新设计可以和轰六的弹药通用,采用两台斯贝动机,带有第一代隐身涂层,巡航度为o马赫,飞行高度可以达到米。

蝙蝠的设计,加入了可变形v型尾翼,起飞和降落时,尾翼升起,帮助飞机调整姿态;高空平飞时,尾翼落下和机身融为一体。

至于歼,拥有oo公里作战半径,四门机炮两门内置,两门外挂,载弹量五吨,带有第一代战斗机专用自研雷达,两台斯贝动机,最高度马赫,最高升限米。

大西北仲文骢工作的导弹研究所,也正在测试,第一批小型雷达制导火箭弹,用的就是叶子双和夏期期开的技术,只是这一次要小型化,还要加上另外一种导引射,热成像红外引导模块,目前还在研过程中。

接下来,是一年的试飞期,试飞小组将和工程师一起工作,他们的作用无比重要:

?验证设计:试飞员通过实际飞行来验证飞机设计是否符合预期的性能参数,包括度、航程、机动性等。

?测试系统:试飞员负责测试飞机的各个系统,如动力系统、航电系统、飞行控制系统等,确保它们在各种条件下都能正常工作。

?安全评估:试飞员需要评估飞机的安全性,包括紧急情况下的逃生程序和飞机的极限飞行条件。

?边界测试:试飞员会进行边界条件测试,即在飞机设计参数的极限条件下进行飞行,以确定飞机的性能边界。

?故障模拟:试飞员会模拟各种故障情况,以测试飞机的故障检测和应对系统是否有效。

?人机交互:试飞员需要测试飞机的驾驶舱设计,包括控制界面、显示系统等,以确保飞行员能够方便、安全地操作飞机。

?飞行手册编写:试飞员的测试结果和经验会用于编写飞行手册,为飞行员提供操作飞机的详细指导。

?培训飞行员:试飞员有时也会参与飞行员的培训工作,分享他们的经验和技巧。

?收集反馈:试飞员会收集飞行过程中的反馈,这些反馈对于飞机的后续改进和升级至关重要。

?风险管理:试飞员在飞行测试中承担着高风险,他们的工作有助于降低未来飞行员在实际飞行中的风险。

试飞员的工作不仅需要高的飞行技巧,还需要深厚的工程知识和勇气,他们有可能会遇到生与死的考验,每一架飞机的背后其实有很多试飞员血洒长空,他们的工作对于飞机的研和改进至关重要。

仲文骢对于歼,是有底的!

但是,他对于“蝙蝠”的飞行性能,还是有些不确定,在他所在的时空,美国人的b时不时的飞行事故,让他为蝙蝠轰炸机捏了一把汗。

年的欧洲,一片动荡!

年的中国,欣欣向荣!

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